Un automoteur de 110 mètres de long pour remplacer 4 000 camions par an entre l’Île-de-France et Le Havre. C’est le résultat attendu de la mise en service du Galerne, un bateau-citerne exploité par la Compagnie fluviale de transport (CFT), filiale du groupe havrais Sogestran. Son client, l’industriel IPC, spécialisé dans les produits d’hygiène et…
Transformer des déchets agricoles et ménagers en carburant pour les porte-conteneurs. ENGIE et CMA CGM ont signé le 13 octobre un accord pour développer une usine de biométhane dans la zone industrialo-portuaire du Havre. Baptisée Biocéane, l’installation devrait produire, à partir de 2029-2030, 7 000 tonnes de gaz renouvelable par an, soit 100 GWh, destinées…
Le projet Thermo-sur-Seine, destiné à alimenter le réseau de chaleur parisien, rencontre une opposition croissante des collectivités voisines. Le 15 octobre, le conseil territorial de Grand-Orly Seine Bièvre a adopté un vœu demandant l’abandon de cette installation industrielle prévue aux Ardoines, à Vitry-sur-Seine. Porté dans le cadre de la transformation du chauffage urbain parisien, Thermo-sur-Seine…
La réindustrialisation de la vallée de la Seine est-elle engagée ? Une étude publiée le 8 octobre par l’Insee apporte de premiers éléments de réponse. Avec 670 000 emplois industriels en 2024, les régions Normandie et Île-de-France concentrent un emploi industriel sur cinq en France métropolitaine. Un poids considérable, malgré plusieurs décennies de désindustrialisation. Entre…
Impression soleil 2.0. Des paysages immortalisés par les peintres du XIXe siècle aux grands complexes industrialo-portuaires contemporains, la vallée de la Seine n’a cessé de se transformer. L’exposition « Impression soleil levant 2.0 – Paysages de la Seine en transition », inaugurée le 14 octobre et présentée jusqu’au 25 octobre à l’hôtel de ville du…
Le chanvre, la luzerne, le sarrasin et le sainfoin pourraient contribuer à améliorer la qualité de l’eau potable dans le bassin Seine-Normandie. L’Agence de l’eau lance un appel à manifestation d’intérêt doté de 8 millions d’euros pour 2027 afin de développer les filières économiques de ces quatre cultures, caractérisées par leurs faibles besoins en intrants…
Le chantier de la Chatière franchit une nouvelle étape au Havre. Le soubassement de la future digue de 1,8 km est désormais achevé et la pose des Accropodes, ces blocs de béton destinés à protéger l’ouvrage de la houle, se poursuit. Les travaux maritimes doivent aboutir à une mise en service du nouvel accès fluvial…
Attirer de nouveaux acteurs et structurer l’offre logistique : HAROPA PORT lance un appel à candidatures pour développer son immobilier portuaire à Rouen. Une étape clé pour renforcer l’attractivité économique de l’axe Seine. Concrètement, le port cherche à s’associer à des partenaires privés pour créer, site par site, des sociétés de projet dédiées. Ces structures…
Un projet hors normes qui dérape. Dans un rapport publié récemment, la Cour des comptes alerte sur les dérives du canal Seine-Nord Europe, l’un des plus grands chantiers d’infrastructure en France et en Europe. Long de 107 kilomètres, ce canal doit relier les bassins de la Seine et de l’Escaut pour favoriser le transport fluvial.…
Le port comme vous ne l’avez jamais vu. Le samedi 25 avril 2026, HAROPA PORT ouvre exceptionnellement ses sites au public, du Havre à Paris. Une journée immersive pour comprendre les coulisses du premier port de France et son rôle clé sur l’axe Seine. Où et quand ? Le 25 avril, au Havre, à Rouen…