Le chantier de la Chatière franchit une nouvelle étape au Havre. Le soubassement de la future digue de 1,8 km est désormais achevé et la pose des Accropodes, ces blocs de béton destinés à protéger l’ouvrage de la houle, se poursuit. Les travaux maritimes doivent aboutir à une mise en service du nouvel accès fluvial direct à Port 2000 en 2027.
L’enjeu dépasse le seul chantier portuaire. La Chatière doit créer un chenal protégé de 100 mètres de large permettant aux unités fluviales de rejoindre directement les terminaux à conteneurs de Port 2000 depuis la Seine. Aujourd’hui, les barges doivent emprunter un parcours maritime soumis aux conditions nautiques et météorologiques. Selon Logistique Seine Normandie, le nouvel accès doit permettre d’augmenter de 50 % les volumes transportés par voie fluviale depuis et vers Port 2000.
Le projet a fait l’objet de contestations environnementales qui sont désormais purgées. Pllusieurs associations et le Comité régional des pêches maritimes de Normandie avaient attaqué son autorisation environnementale en raison de ses impacts sur le milieu marin. Le tribunal administratif de Rouen a rejeté leur recours le 7 avril 2026.
La Chatière constitue ainsi l’un des principaux investissements engagés pour lever un obstacle au développement du transport fluvial entre Le Havre et l’hinterland de l’Axe Seine.