Un automoteur de 110 mètres de long pour remplacer 4 000 camions par an entre l’Île-de-France et Le Havre. C’est le résultat attendu de la mise en service du Galerne, un bateau-citerne exploité par la Compagnie fluviale de transport (CFT), filiale du groupe havrais Sogestran. Son client, l’industriel IPC, spécialisé dans les produits d’hygiène et de maintenance, a décidé de transférer vers la Seine l’intégralité de ses flux de vracs liquides jusqu’ici acheminés par la route sur cette liaison.
Selon CFT, ce report modal permettra d’éviter chaque année 2,6 millions de kilomètres de transport routier et près de 3 000 tonnes d’émissions de CO₂. D’une capacité de 3 350 m³, le Galerne dispose de neuf cuves équipées de dispositifs de réchauffage, permettant de transporter plusieurs produits simultanément. Jusqu’alors exploité sur le Rhin, il a rejoint la Seine après l’intégration de l’armateur allemand Reederei Jaegers au groupe Sogestran en 2025.
Cette opération illustre la capacité de l’armateur à redéployer ses bateaux entre les grands bassins fluviaux européens. CFT exploite environ 160 unités en Europe, dont près de 40 sur la Seine. Pour l’axe Seine, ce nouveau contrat démontre les possibilités de report modal offertes aux industriels disposant de flux réguliers entre les ports normands et franciliens.